快捷搜索:

奥迪欲与比亚迪合作 宝马260亿元加注宁德时代

奥迪欲与比亚迪相助 宝马260亿元加注宁德期间

2019-11-27 08:13 滥觞:长江商报

  长江商报记者 黄聪

  瞄准新能源汽车,奥迪、宝马、比亚迪、宁德期间“合纵连横”。

  日前,有消息称,奥迪中国总裁武佳碧表示,公司正在与比亚迪就动力电池进行会商,但不能公布更多细节。比亚迪方面则表示,统统以看护布告为准。奥迪方面表示,公司计划与比亚迪相助,是为了突破对单一供应商的依附。

  与此同时,宝马将其与宁德期间在2018年签署的代价40亿欧元的电池订单增添到73亿欧元,增添约260亿元,“确保始终能够得到最佳的电池技巧”。

  早在今年9月就有消息称,奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。

  若协议杀青,比亚迪将成为奥迪豪华电动汽车品牌的电池供应商之一,进一步拓宽旗下动力电池的外销之路。

  比亚迪的动力电池将用于PPE平台车型中,第一批车型估计将于2021年阁下上市。PPE平台由奥迪和保时捷联合打造,主要用来开拓高端电动汽车。

  除了电池供应外,奥迪和比亚迪还在探索更深层次的相助关系,包括建立合资企业,收购比亚迪电池奇迹部的股份。比亚迪正在寻求动力电池营业的自力,估计在2022年阁下分拆上市。

  比亚迪董事长王传福曾表示,计划在2022年将比亚迪旗下的电池营业剥离上市,以期在举世汽车行业转型之际实现较快成长。

  业内人士觉得,今朝比亚迪电池部门的出货量主要寄托自身新能源汽车,而能与奥迪等主机厂相助,对付动力电池部门拆分相助助力不小。

  今朝,奥迪首款纯电动车型e-tron已经登岸中国市场,2020年开始,奥迪将与相助伙伴一汽集团在长春进行奥迪e-tron的本土化临盆,并在随后开拓多款新能源汽车。

  到2021年,奥迪将联袂相助伙伴向中国市场推出9款新能源车型,并在2022年,奥迪将联袂相助伙伴一汽-大年夜众奥迪将本土化临盆的产品声威增至12款。

  值得留意的是,虽然海内的新能源汽车市场相对成熟,然则奥迪想进入这片地皮,就必要办理动力电池问题。早些年间,奥迪就和海内最大年夜的动力电池供应商“宁德期间”杀青相助。

  奥迪方面表示,公司计划与比亚迪相助,是为了突破对单一供应商的依附。据悉,11月18日刚上市的纯电动车奥迪Q2L e-tron,搭载的是宁德期间供给的动力电池。

  就在奥迪探求新的相助伙伴时,宝马却在加注宁德期间。

  有报道称,德国宝马发布,环抱纯电动汽车用电池单元,与宁德期间和韩国三星签署了总额102亿欧元的采购协议。此中,宝马将其与宁德期间在2018年签署的代价40亿欧元(约合311.79亿元)的电池订单增添到73亿欧元(约合569.01亿元),条约供货光阴为2020年至2031年。这包括,宝马集团采购45亿欧元(约合350.76亿元),宝马中国基地采购28亿欧元(约合218.25亿元)。今朝,宝马是宁德期间德国电池工厂的首个客户。

  宝马将自立组装电池单元,用于2021年今后上市的纯电动汽车和插电式混杂动力车。

  “经由过程这种要领,我们将确保经久的电池需求。从技巧和营业角度来看,这确保了我们始终能够得到最佳的电池技巧。” 宝马股份公司认真采购和供应商收集的治理委员会成员说。

  假如该消息属实,这将创造2019年动力电池采购金额的最高记录,同时将进一步提升宁德期间和三星SDI在动力电池市场上的竞争力。

更多资讯或相助迎接关注中国经济网官方微信(名称:中国经济网,id:ourcecn)

您可能还会对下面的文章感兴趣: